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Ipocrisie italiane. La politica ferma gli ingressi, Confindustria costretta a importare immigrati

Moda, dopo i grandi marchi anche le filiere entrano nell’orbita dei big del lusso

Il rebus 2023. Dopo il boom, la crescita rallenta (ma si resta sopra i livelli 2019)

Economia

Superbonus, Riva (Confartigianato Lecco): “Lo stop è una mazzata per piccole imprese e famiglie”

La copertina

  • I vertiporti rivoluzioneranno la mobilità “entro il 2050”. Save già al lavoro: “Saranno in aeroporto ma anche in città”

    di Maria Gaia Fusilli
    L’appuntamento con il futuro della mobilità è fissato al 2026, anno delle Olimpiadi Milano-Cortina. “Ma è solo un punto di partenza”, specifica il presidente del Distretto aerospaziale della Lombardia, Vallerani. “Sarà un servizio effettivo nel 2050”. Il direttore operativo di Save, Fisher: “I vertiporti sono nel nostro Masterplan al 2027. Dovranno essere anche intra-urbani. Abbiamo creato una società per pianificarli e investire nella loro costruzione. È un business ampio”
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L'intervista

    Vallerani (Distretto aerospaziale Lombardia): “Per le Olimpiadi avremo dimostratori. Su tecnologie e conciliazione delle rotte bisogna lavorare”

    di D.M.
    Droni, Vtol (Vertical Take off and Landing) e convertiplani: il primo assaggio di questa nuova forma di mobilità aerea sarà alle Olimpiadi Invernali nel 2026. Vallerani: "Sono una tappa intermedia per sperimentare un'infrastruttura che poi rimarrà nei territori. Permetteranno di ridurre il traffico e inquinare di meno". A livello di alimentazione "si lavora molto con l'elettrico, tecnologia ad oggi più matura di idrogeno e biocarburanti". Saranno sostenibili anche i costi: "All'inizio non saranno distanti dalle vetture con autista, ma faranno risparmiare molto tempo"
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Approfondimenti

    Le competenze per la mobilità aerea urbana ci sono. “Ora c’è bisogno della sinergia dei diversi player”

    di Selene Seliziato
    A dirlo è Linda Facco, ceo e co-founder insieme a Mattia Sartor della start up padovana Airall. L’obiettivo è quello di proporsi come Flight Operator “focalizzati sull’analisi e la reale fattibilità dell’utilizzo di velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale. E creare una nuova mobilità, rendendola commercializzabile nel nostro territorio”. Il mercato, secondo le previsioni, a livello globale dovrebbe superare i 28 miliardi di dollari nel 2030
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    Logistica, energia e telecomunicazioni guardano ai droni cargo di FlyingBasket. “Sono più veloci e costano meno”

    di Damiano Manfrin
    Dal 2015 la startup altoatesina fondata dai fratelli Moroder è specializzata nello sviluppo di droni per il trasporto con capacità di carico di 100 chili e un’autonomia tra i 10 e i 30 minuti. Il ceo Moritz Moroder: “Nella logistica i droni saranno sempre più diffusi perché garantiscono consegne rapide”. I costi? “Tre volte meno degli elicotteri”. Altre applicazioni sono “nel sollevamento verticale di materiali e macchinari in interventi di installazione o manutenzione di pale eoliche o linee elettriche”
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Economia in breve

  • 14 Novembre 2025

    Domenica su Monitor la mappa del riciclo italiano. Tra eccellenze e filiere in crisi

  • 14 Novembre 2025

    El.En., ricavi in crescita del 3,9%. Traina il settore medicale

  • 14 Novembre 2025

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    Fnm, ricavi a +6,3% nei nove mesi. Ma per Trenord utile in forte calo a 200 mila euro

  • 14 Novembre 2025

    Fvg, nel primo semestre Pil a +0,4%. Ma le aziende vedono un ’26 all’insegna dell’ottimismo

  • 14 Novembre 2025

    Neodecortech, bene i nove mesi. Ricavi a +13,8% ed ebitda a +41,5%

  • 14 Novembre 2025

    Clima, gli eventi estremi causano danni per 100 mld l’anno alle attività agricole

  • 14 Novembre 2025

    Caldart amplia il polo delle vernici. Rilevata Atlantic Industria

  • 14 Novembre 2025

    Immsi, nei nove mesi utile a 14,5 mln. Stop all’acconto sul dividendo

  • 14 Novembre 2025

    Green Oleo, produzione a 55,2 mln nei nove mesi. Su i costi delle materie prime

  • 14 Novembre 2025

    Fila, vendite a -6,6%. Pesano cambi e tariffe ma il trimestre migliora

  • 14 Novembre 2025

    Cembre cresce nei nove mesi. Ricavi a +5% e utile a 32 mln

  • 14 Novembre 2025

    Antitrust multa Wizz Air, 500mila euro per abbonamento irregolare

  • 14 Novembre 2025

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  • 13 Novembre 2025

    Carel cresce a doppia cifra nel terzo trimestre. Da inizio anno ricavi a 463,7 mln

  • 13 Novembre 2025

    Bce, Pil a +0,2% nel terzo trimestre. Ma a trainare sono solo Spagna e Francia

  • 13 Novembre 2025

    Enel a due velocità. Il calo della redditività dell’Italia compensato da Spagna e Sud America

  • 13 Novembre 2025

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  • 13 Novembre 2025

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  • 13 Novembre 2025

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    Ieg, crescita organica e M&A spingono i ricavi (+6,3%). Ma cala l’utile

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  • 13 Novembre 2025

    Fiera Milano, nei nove mesi ricavi a +25,7%. E si sente già l’effetto Olimpiadi

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  • 13 Novembre 2025

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  • 13 Novembre 2025

    Sol continua a correre. Nei nove mesi ricavi a 1,3 mld (+11%)

  • 13 Novembre 2025

    Gefran chiude i nove mesi con ricavi a +4,5% e utile a 8,8 mln, rallentato dai cambi

  • 13 Novembre 2025

    Mapei punta sulla ricerca ‘verde’. Nuovo centro in Norvegia da 11 mln

  • 13 Novembre 2025

    Iren punta 6,4 miliardi sul piano al 2030. Focus su reti e termovalorizzatori

  • 13 Novembre 2025

    Reply, salgono ricavi (+9%) e utili (+24%) nei nove mesi

  • 12 Novembre 2025

    La multiutility Hera rafforza crescita e investimenti. Ricavi +10,6%, utile +4%

  • 12 Novembre 2025

    Bankitalia, Pil regionale a +0,5% nel semestre. Frenano manifattura e export extra-Ue

  • 12 Novembre 2025

    Brenner Outlet, completata la nuova food court: investimento da 10 mln

  • 12 Novembre 2025

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  • 12 Novembre 2025

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  • 12 Novembre 2025

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  • 12 Novembre 2025

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  • 12 Novembre 2025

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    Firenze, il Mase dà l’ok alla Via per l’ampliamento dello scalo

  • 12 Novembre 2025

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  • 12 Novembre 2025

    The Italian Sea Group rallenta nei nove mesi. Ricavi in calo del 10% e utile dimezzato

  • 12 Novembre 2025

    Bonus elettrodomestici, domande al via dal 18 novembre

  • 12 Novembre 2025

    Istat, la produzione industriale riparte a settembre (+2,8%). Sull’anno +1,5%

  • 12 Novembre 2025

    De Longhi vola in borsa a + 14%, nei nove mesi utile a 187 mln (+8%)

  • 12 Novembre 2025

    Fincantieri, salgono ricavi (+20,5%) e margini (+40%) nei 9 mesi. Confermata la guidance ‘25

  • Adolfo Urso
    12 Novembre 2025

    Iveco, Urso: «Garantiremo interesse nazionale nella cessione a Tata Motors»

  • 12 Novembre 2025

    Le ambizioni di A2a, espandersi nella Ue con termovalorizzatori e solare

  • 12 Novembre 2025

    Le Best Performer del Trentino-Alto Adige premiate all’Itas Forum. Tra gli ospiti Catalano, Lunelli e Delladio

Rubriche

Il radar di Bonini

Una galleria di sanificazione per una efficace disinfezione

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I focus di Monitor

Vacondio: «La compressione dei margini interessa tutti gli attori della filiera, dagli agricoltori alla Gdo»

L’industria di trasformazione traina il settore, che però dipende troppo dalle importazioni di materia prima. E mentre la logistica - carente su ferro e rotaia - fa lievitare i costi, i margini si assottigliano lungo l’intera filiera. Vacondio, Ad di Molini Industriali Modena ed ex presidente di Federalimentare: «Oggi la sfida è coniugare competitività e sostenibilità»

L’agroalimentare tra clima e mercato. Serve una governance di filiera per restare competitivi

Cambiamento climatico, prezzi delle materie prime e richieste del mercato riscrivono le regole anche per l’agroalimentare Made in Italy. Mutti: «La qualità resta il nostro tratto distintivo, ma serve una governance di filiera che integri sostenibilità, innovazione e competitività». E intanto prodotti e territori si reinventano: dal Chianti rosé all’avocado hi-tech in Sicilia

Rota: «L’agricoltura 4.0 in Italia vale 2,3 mld. Ma resistenze culturali ed economiche frenano l’innovazione»

Nuovo regolamento Ue sugli imballaggi. Entro il 2030 tutti dovranno essere riciclabili

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L’Europa alla prova. E se non la supera, toccherà alla Germania

Un anno dopo Trump, l’Europa è stretta tra Usa e Cina. La debolezza politica e industriale minaccia il futuro manifatturiero, mentre il rischio di un'Europa a sola trazione tedesca è sempre più vicino. Al Festival Città Impresa di Bergamo si cerca una strategia comune per reindustrializzare e rafforzare l’Ue

Europa, è il momento delle scelte. A Bergamo il confronto sulle sfide comunitarie

In un periodo in cui le divergenze tra i Paesi Ue si fanno sentire su più fronti – dall’auto al Green Deal fino al nuovo bilancio pluriennale al 2034 –, dal 7 al 9 novembre il Festival Città Impresa di Bergamo si interrogherà proprio sull’Europa che verrà. Le imprese chiedono risposte chiare e decisioni comuni per salvaguardare la competitività

La sfida delle imprese italiane? «Ripensarsi integrando persone, strategia e digitale»

I libri raccontano l’industria. L’Italia secondo i finalisti del Premio Letteratura d’Impresa

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Pasini (Feralpi): «L’Europa perde terreno. Serve una difesa vera della nostra siderurgia»

Il presidente di Feralpi e Confindustria Lombardia analizza lo stato del comparto siderurgico europeo che «ha perso 30 milioni di tonnellate in dieci anni». E chiede misure rapide e strutturali per «fermare l’export extra Ue di rottame ferroso, cruciale per le nostre produzioni» e per rafforzare la competitività e l’autonomia strategica europea

Acciaio, l’Ue si protegge dal dumping. «Bene, ma ora agire su energia e rottame»

La siderurgia italiana mostra timidi segnali di ripresa nel ‘25 (produzione a +3,2% tra gennaio e settembre rispetto al -5,6% dello stesso periodo ‘24), ma resta fragile. Pesano costi energetici doppi rispetto ai competitor europei, export della materia prima in crescita, concorrenza extra-Ue e incertezza. Marcegaglia: «Difendere chi investe in un’ottica di autonomia strategica»

Ferrazzi: «Competitività e sostenibilità devono andare di pari passo. Servono politiche trasformative»

Acciaio green. Al di là dei ‘premi’, produrre verde sarà essenziale per rimanere nel mercato

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Marcegaglia: «Spingere sulla competitività contro la desertificazione industriale»

La presidente di Marcegaglia Holding detta la ricetta per tornare competitivi in Italia e in Europa, smantellando misure come il Green Deal che rallentano la crescita e finiscono per risultare più dannose che utili per imprese e ambiente. Ma, avverte, «occorre agire in fretta» per tenere il passo dei giganti globali

Sveglia, Europa! L’appello delle imprese d’eccellenza: «Servono velocità e pragmatismo»

Da Casa Marcegaglia, le Top Italian Companies lanciano un messaggio chiaro a Bruxelles: «Meno ideologia, più competitività». Dall’acciaio alla chimica, dall’agroalimentare alla logistica, la richiesta è chiara: regole più snelle, decisioni più rapide e confronto su energia, sostenibilità e internazionalizzazione

Bonometti: «La Cina ormai domina anche nella componentistica. L’Europa si muova o ucciderà l’auto»

Nocivelli (Epta): «Così l’Europa finirà per esportare industrie e importare emissioni»

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