Secondo Shipmag, il testo della riforma che avrebbe dovuto istituire Porti d’Italia spa si è fermato per la mancata bollinatura della Ragioneria generale dello Stato, che ha rilevato l’assenza di copertura finanziaria. Rischia di restare al palo il progetto (criticato dagli operatori di settore) per centralizzare la gestione del sistema portuale nazionale in una super Authority