Il piano del neopresidente di portare a 20 mln il traffico aereo regionale mettendo a sistema i quattro scali non sembra avere chance di decollare. Bologna, primo scalo, non può superare i 12 mln di passeggeri. Parma ha perso oltre 50 mln nel decennio e il neoazionista Centerline non prosegue col versamento delle risorse promesse. Forlì non ha ancora depositato il bilancio ‘23 ma fonti interne parlano di un rosso pesante. Rimini ha potenziale di crescita ma risente della perdita dei turisti russi